News
Fregatten Helge Ingstad skal hogges
Published: 12.01.2021
Etter at fregatten KNM Helge Ingstad i november 2018 fikk så store skader at den ikke kunne repareres, ble det bestemt at fregatten skulle destrueres. Oppdraget med å destruere fregatten er nå tildelt Norscrap West AS.
Siden fregatten ble lagt i opplag, har Forsvarsmateriell fjernet reservedeler og renset fartøyet for å klargjøre det for destruksjon. Forsvarssektoren har ikke ressurser til å ta fra hverandre et slikt fartøy, så kontrakten ble satt ut på anbud, forteller Forsvarsdepartementet i en pressemelding.
NORSK SELSKAP
Fordi det å ta fra hverandre et slikt fartøy blant annet gir kompetanse til å vedlikeholde tilsvarende fartøy, ble det vurdert at kontrakten for destruksjon skulle tilfalle et norsk selskap. Denne type kompetanse er viktig for å ivareta våre nasjonale sikkerhetsinteresser.
Det er fremdeles en del militært utstyr om bord i fregatten. Dette utstyret kan ikke fjernes før demonteringen er i gang. Noe av dette utstyret er underlagt regler for destruksjon og trenger godkjenning av tredjepart. Leverandøren som skal destruere fregatten må derfor ha en godkjenning fra myndigheter i land som forvalter de ulike regelverkene.
HØY SIKKERHET
Destruksjon av et skip som er spesialbygget for krigsformål vil overvåkes nøye fra Forsvarsmateriell. Destruksjonsprosessen vil derfor skjermes i henhold til sikkerhetsloven.
Norscrap West AS, som skal gjøre jobben, ble etablert 2. januar 2002 og h er heleid av Hellik Teigen Group. Selskapet holder til på Hanøytangen.
Siden fregatten ble lagt i opplag, har Forsvarsmateriell fjernet reservedeler og renset fartøyet for å klargjøre det for destruksjon. Forsvarssektoren har ikke ressurser til å ta fra hverandre et slikt fartøy, så kontrakten ble satt ut på anbud, forteller Forsvarsdepartementet i en pressemelding.
NORSK SELSKAP
Fordi det å ta fra hverandre et slikt fartøy blant annet gir kompetanse til å vedlikeholde tilsvarende fartøy, ble det vurdert at kontrakten for destruksjon skulle tilfalle et norsk selskap. Denne type kompetanse er viktig for å ivareta våre nasjonale sikkerhetsinteresser.
Det er fremdeles en del militært utstyr om bord i fregatten. Dette utstyret kan ikke fjernes før demonteringen er i gang. Noe av dette utstyret er underlagt regler for destruksjon og trenger godkjenning av tredjepart. Leverandøren som skal destruere fregatten må derfor ha en godkjenning fra myndigheter i land som forvalter de ulike regelverkene.
HØY SIKKERHET
Destruksjon av et skip som er spesialbygget for krigsformål vil overvåkes nøye fra Forsvarsmateriell. Destruksjonsprosessen vil derfor skjermes i henhold til sikkerhetsloven.
Norscrap West AS, som skal gjøre jobben, ble etablert 2. januar 2002 og h er heleid av Hellik Teigen Group. Selskapet holder til på Hanøytangen.
Related articles
-
-
Vard med kontrakt på skreddersydd CSOV
08.10.2024 -
Havyard Leirvik vinner nybyggskontrakt
20.11.2023 -
Ny kontrakt til Maritime Montering
24.02.2023 -
Neste generasjons fiskefartøy for Trønderbas
01.07.2022 -
Tildelt oppdrag verdt inntil 1,8 milliarder
23.06.2020 -
Miljøvennlig kontrakt til Westcon Yards
20.04.2020 -
Ferjekontrakt til Westcon
20.04.2018 -
Dåp og ny kontrakt
15.05.2017 -
Westcon skal bygge "Nye Taits"
01.09.2016 -
Kontrakter for Skandi Achiever
01.06.2016 -
Ny kontrakt til Havyard
01.07.2015 -
Subsea 7-kontrakt sikrer arbeid i Florø
22.06.2015 -
Krankontrakter til Westcon
19.12.2014 -
Westing fikk stor kontrakt fra Torghatten
03.12.2014 -
Westcon fikk Trippel Ex-kontrakt
30.10.2014 -
Westcon bygger om Safe Scandinavia
08.07.2014 -
Riggoppdrag til Westcon i Florø
18.06.2014 -
Havyard klar til utrustning av brønnbåt
21.11.2013 -
Salg av STX Florø fullført
02.01.2013 -
Westcon kjøper STX Florø
07.12.2012 -
West Contractors blir til Westcon Yard
18.03.2011 -
Ny kontrakt til Aas Mek.
23.12.2009