I mars ble rørlegging- og konstruksjonsfartøyet «Seven Borealis» overlevert fra Sembawang Shipyard, Singapore til Subsea 7. Skipet gikk videre fra verftet til Nederland der rørleggingsutstyret ble montert i april og mai.

DÅP 7. januar ble «Seven Borealis» døpt ved verftet i Singapore. Gudmor er Filomena Maria Gamboa Carvalho dos Santos e Oliveira.

FARTØYET «Seven Borealis» ble originalt bestillt av Nordic Heavy Lift i juni 2007 som «HLCV Borealis». Kjølen ble strekt i november 2008 ved Nanton Yahua Shipyard og skroget ble sjøsatt i oktober 2009. I november 2009 ankom skroget Sembawang Shipyard og arbeidet med utrustningen startet.

I desember 2009 ble skipet solgt til Acergy Group og etter fusjonen mellom Acergy og Subsea 7 i juni 2010 ble skipet lagt til i flåten til Subsea 7 og fikk navnet «Seven Borealis». Skipet skal spille en viktig rolle under installasjonen av SURF-pakken (subsea, umbilicals, risers and flowlines) på Totals CLOV-prosjekt utenfor kysten av Angola.

KLASSE «Seven Borealis» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: + 1A1, Crane Vessel, DYNPOS AUTRO, Clean Design, NAUT-AW, OPP-F, HELDK (SH), Dk , E0, BIS.

VERDENS STØRSTE Offshorekranen om bord «Seven Borealis» er verdens største med en løftekapasitet på hele 5000 tonn. Kranen som er konstruert av Huisman Equipment B.V. ble installert på skipet ved verftet i Singapore tidlig i mars. Kranen ble fraktet fra Huismanns fabrikk i Zhangzhou, Kina til Sembawang Shipyard og montert over fire dager.

RØRLEGGING Et 600 tonns S-Lay system om bord kan legge rør på opptil 46 tommers (116,84 cm) diameter mens et 937 tonns J-Lay system kan legge rør på opptil 26 tommers (66,04 cm) diameter. «Seven Borealis» kan frakte med seg 2800 tonn rør når den er ute på oppdrag.

INNREDNING «Seven Borealis» er innredet med 120 lugarer hvorav 100 er tomannslugarer. Ved behov kan det innkvarteres opptil 400 personer. Fartøyet vil ha en besetning på 52.

DP3 «Seven Borealis» er utstyrt med klasse 3 DP system for nøyaktig posisjonering under rørleggingsarbeidet. Systemet er et Kongsberg K-POS som består av følgende: tre gyros, tre MRU, fire vindmålere, tre DGPS, to HiPAP, Radius, Taut Wire, Fanbeam, to Seapath 320.