Karoline (04/2016)
Karoline (04/2016)
Published: 14.05.2016 | Updated: 30.12.2024
Karoline ble 15. august 2015 overlevert fra Selfa Arctic AS til Øra AS ved Bent Gabrielsen, Vannvåg. Fartøyet er verftets byggenummer 302.
Karoline er verdens første elektriske fiskebåt, og dermed også det første fiskefartøyet som kan foreta en nullutslipp fiskeoperasjon. Batterikapasiteten er på 195 kWh, og med generator om bord, skal man ikke trenge å frykte for rekkevidden. Normal ladetid ved kai er 6-8 timer. Den nye fiskebåten skal være 100 prosent utslippsfri, og vil trolig redusere driftskostnadene i forhold til en vanlig fiskebåt med 60-70 prosent, heter det på verftets Facebook-side.
MASKINERI Fremdriftslinjen er levert av Siemens Trondheim AS. Hovedmotor er en Siemens Elfa med batterikapasitet på 195 kWh. Corvus Energy AS har levert batteripakke.
DEKK Garnhaler med 1200 kilos kapasitet er levert av Lorentzen AS, mens NetOp AS har levert garngreier.
DIVERSE Redningsutstyret består av en firemanns flåte, livbøyer, nødpeilesender og radartransponder. Fartøyet er for øvrig godt utstyrt i henhold til standard båtutrustning. Fartøyet har omkledningsrom på dekk med adkomst fra dekk/styrehus. I salongen på dekksnivå er det u-sofa. Fartøyet er bygget etter Nordisk Båtstandard 1990, med tillegg.
Karoline er verdens første elektriske fiskebåt, og dermed også det første fiskefartøyet som kan foreta en nullutslipp fiskeoperasjon. Batterikapasiteten er på 195 kWh, og med generator om bord, skal man ikke trenge å frykte for rekkevidden. Normal ladetid ved kai er 6-8 timer. Den nye fiskebåten skal være 100 prosent utslippsfri, og vil trolig redusere driftskostnadene i forhold til en vanlig fiskebåt med 60-70 prosent, heter det på verftets Facebook-side.
MASKINERI Fremdriftslinjen er levert av Siemens Trondheim AS. Hovedmotor er en Siemens Elfa med batterikapasitet på 195 kWh. Corvus Energy AS har levert batteripakke.
DEKK Garnhaler med 1200 kilos kapasitet er levert av Lorentzen AS, mens NetOp AS har levert garngreier.
DIVERSE Redningsutstyret består av en firemanns flåte, livbøyer, nødpeilesender og radartransponder. Fartøyet er for øvrig godt utstyrt i henhold til standard båtutrustning. Fartøyet har omkledningsrom på dekk med adkomst fra dekk/styrehus. I salongen på dekksnivå er det u-sofa. Fartøyet er bygget etter Nordisk Båtstandard 1990, med tillegg.
| HOVEDDATA | ||
| Lengde o.a. | 10,99 m | |
| Bredde | 4,20 m | |
| Lasterom | 21 m3 | |
| Diesel | 800 l | |
| Ferskvann | 400 l | |
| UTSTYRSLISTE | ||
| Hovedmotor: | Siemens Elfa | Siemens Trondheim |
| Generator: | Volvo Penta D6 | |
| Batteripakke motor: | Corvus Energy | |
| Gir: | ZF 280 | |
| Sidepropell: | Ø250 | |
| Garnhaler: | Lorentzen | |
| Garngreier: | NetOp | |
Similar ships
-
Selfa bygger elektrisk til Karlsøy
08.12.2023 -
Orca Yka (05/2022)
03.05.2022 -
Fredrikke Tønder-Olsen (03/2021)
16.03.2021 -
Karoline (05/2019)
27.05.2019 -
Bjørøyvær (05/2019)
27.05.2019 -
Vard Aukra med ny kontrakt
20.12.2017 -
Endelig levert
08.08.2017 -
Første brønnbåt fra Kleven
12.04.2017 -
Ronja Ocean (04/2017)
12.04.2017 -
Kalvøy (04/2017)
12.04.2017 -
Første brønnbåt fra Kleven-konsernet
24.03.2017 -
Frøy Valkyrien (11/2017)
24.01.2017 -
Kavringen (01/2017)
20.01.2017 -
Rett inn på fem-års kontrakt
02.11.2015 -
Ny super fiskebåt til Bodø
07.08.2015 -
Kvannøy (08/2015)
07.08.2015 -
Årøy (06/2015)
12.06.2015 -
GC Riebers nye kraftplugg
25.04.2014 -
Øyfjord (04/2014)
25.04.2014 -
Flotte Vendla klar for fiske
20.09.2013 -
Skomvær (08/2013)
23.08.2013 -
Karstensens bygger ny Kvannøy
06.08.2013 -
Spesialtilpasset Nordsjøen
18.04.2013 -
Værøy (02/2013)
15.02.2013 -
Barents Ocean (09/2012)
28.09.2012 -
Olympic Orion (08/2012)
20.08.2012 -
Oceanic Sirius er overlevert
04.10.2011 -
KL Saltfjord er levert
14.05.2011 -
Karon (07/2008)
18.07.2008 -
Karoline (01/2005)
14.01.2005 -
Øragutt (08/2004)
10.08.2004 -
Lady Caroline (04/2003)
10.04.2003