I en pressemelding skriver ABB at de har fått kontrakt på levering av avanserte elektriske fremdriftssystemer til fire LNG-skip som bygges av Hudong-Zhonghua Shipbuiling Group i Kina.

LNG-skipene bygges for et joint venture selskap mellom China National Offshore Oil Corporation (CNOOC), China LNG Shipping Limitid (CLNG) og Teekay og skal operere under 20-års charterkontrakter for Methane Services Limited, som er et heleid datterselskap av BG.

LNG-skip er svært avansert i form av teknologi, og er spesielt designet for å transportere LNG ved en lav temperatur på minus 162 grader Celsius. De regnes som «havets super-frysebiler». Ifølge en forskningsrapport utgitt av Clarkson Research Services Limited i Storbritannia, vil det frem til 2022 bli behov for mer enn  80 LNG-skip årlig på verdensbasis.

I kontrakten som ABB har fått inngår leveranse av generatorer, tavler, fremdriftsstasjoner, fremdriftstransformatorer, fremdriftsmotorer og fremdrifts kontrollsystemer. I tillegg kommer installasjon og igangkjøring av utstyr, samt opplæring.

– Kina har utviklet seg til å bli en av de ledende skipsbyggere i verden gjennom høy kompetanse innen design og bygging av LNG-skip. Som en ledende leverandør av elektriske systemer for den maritime industrien, fortsetter ABB å utvikle samarbeidet med kunder som Hudong-Zhonghua og utnytte vår rike industrielle erfaring og teknisk ekspertise for å støtte den videre utviklingen av Kinas skipsbyggingsindustri, sier Heikki Soljama, administrerende direktør for ABB Marine og havnevirksomhet.