.

Prestfjord erstatter tråleren med same navn som ble levert fra Kleven for 25 år siden. Reder Knut Roald Holmøy er glad for at norske verft er konkurransedyktige. – Vi har hatt et svært godt samarbeid med verftet og vil i løpet av kvelden gå direkte i fiskeri, sier Holmøy.

– Når kundene kommer tilbake etter 25 år for å bygge hos oss så sier det meg at vi leverer gode båter og er til å stole på, sier konsernsjef Ståle Rasmussen i Kleven Maritime.

Nye Prestfjord representerer en ny generasjon miljøvennlig og driftssikker hekktråler, der det er lagt stor vekt på miljø, optimale skroglinjer med hensyn til stabilitet, fribord og ikke minst sjøegenskaper. Fartøyet er av typen NVC 368 fra Rolls-Royce. Prestfjord blir svært effektiv både som bunn- og flytetråler, og har en miljøvennlig hybrid maskinløsning gjennom kombinasjonen av ordinær dieselmekanisk og dieselelektrisk framdrift. Enklere vedlikehold og minimalt støynivå er andre viktige faktorer. Spesielt er også at all drift av vinsjer er elektrisk, inkludert hele 6 sveipevinsjer. Tråleren har en lengde o.a. på 64,9 meter, og bredde på 15,0 meter.

Prestfjord er utstyrt med det nyeste innen fabrikkløsninger som tar seg av fangsten fortløpende under fiske. Produktene går fra fabrikken via et automatisk system for transport av kartonger og blokker til fryseriet. Det er lagt stor vekt på effektiv behandling av fisken og et godt tilrettelagt arbeidsmiljø.

Båten har innredning for 33 personer, men vil normalt seile med et mannskap på ca 20 personer.

Gamle Prestfjord ble bygget ved Kleven Verft i 1987, og 25 år etter kan altså Kleven Maritime sitt verft i Gursken, Myklebust Verft, levere nye Prestfjord til rederiet.

Omtale av Prestfjord kommer i Maritimt Magasin nr. 3/2012 som er i butikkene 15. mars.