De nye skipene vil bli levert fra Fincantieris verft i Palermo, og skal bidra til Vikings videre satsing i ekspedisjonsmarkedet med turer i polare og avsidesliggende områder. Hvert fartøy vil ha plass til 378 gjester i 189 lugarer og vil bli sertifisert som Polarklasse 6 for sikker drift i polare områder. Skipene blir søsterfartøy til Viking Octantis og Viking Polaris som ble levert fra Vard Søviknes i 2021 og 2022.

 

BYGGES FOR TØFFE FORHOLD
De er designet for å navigere i avsidesliggende områder og i St. Lawrence-elven, og vil få god manøvrerbarhet og stabilitet i røff sjø. Ekspedisjonsskipene er designet med rett baug, forlengede skrog og banebrytende finnestabilisatorer, mens isforsterkede skrog vil muliggjøre sikker seiling i ekstreme miljøer. U-tankstabilisatorer vil redusere rulling betydelig når skipet ligger stille.

 

Skipene vil også kombinere elegant skandinavisk design, intime fellesarealer og spesialbygde områder spesielt utviklet for ekspedisjonsoperasjoner.

 

OGSÅ FLERE HAVGÅENDE SKIP
Samtidig med signeringen av kontrakten på to nye ekspedisjonsskip skrev også Viking en opsjonsavtale for ytterligere to havgående cruiseskip, begge planlagt levert i 2034. Disse blir som rederiets andre skip i dette segmentet bygget av Fincantieri ved deres italienske verft. Cruiseskipene vil få en bruttotonnasje på rundt 54.300 tonn og kapasitet for 998 gjester i 499 lugarer.

26 SKIP VED FINCANTIERI
Pierroberto Folgiero, administrerende direktør i Fincantieri, kommenterte ved kontraktsinngåelsen at denne avtalen med Viking representerer en utvikling av sterk, strategisk og industriell verdi for verftgruppen.

 

– Beslutningen om å bygge disse fartøyene i Palermo befester ytterligere verftets rolle som et fullt integrert produksjonssenter innenfor vårt italienske industrisystem, og bekrefter den strukturelle veksten som er tatt de siste årene, la han til.

 

Viking-konsernet har nå totalt fått levert eller har under bygging totalt 26 skip ved Fincantieri i Italia og Norge.