Nyheter

Myreng Fisk 2 (01/2023)

GOT Marine i Mandal leverte i oktober 2022 sitt bygg nummer 122, Myreng Fisk 2, til rederiet Myreng Fisk AS i Båtsfjord. Dette er en av de store Skogsøy sjarkene i modellutvalget til verftet med typebetegnelsen Skogsøy 36. Den er 10,99 meter lang og er utrustet for stampline.

Marion (01/2023)

Kåre Holthe & Sønner AS på Kolvereid i Trøndelag overleverte 2. november 2022 nybygget Marion til SinkabergHansen AS. Båten er en Stinger 1100Z-P, en hurtiggående båt bygd i aluminium som er beregnet for å kjøre personell mellom landbaser og oppdrettslokaliteter hos og som er bnr. 256 ved verftet.

Litjsjona (01/2023)

Folla Maritime Service AS i Flatanger i Trøndelag har levert det første av tre like personelltransportfartøy til Nova Sea. Det første av fartøyene er bygg nummer 88 fra verftet og er av det nye designet FollaNova 32 fra Marin Design AS.

Stortind (01/2023)

Grieg Seafood Finnmark AS fikk i begynnelsen av november 2022 overlevert katamaranen Stortind fra Promek AS på Smøla. Båten er av typen ProCat 1585F av verftets eget design og er bygg nummer 228. Den er søsterfartøy til Gjesvær som verftet leverte til samme rederi kort tid før.

Korsnesjenta (01/2023)

Ballstad Slip har overlevert sitt bygg nummer to, Korsnesjenta, til rederiet med samme navn som holder til i Kviby i Alta. Båten er av typen Lofotsjark og har en lengde på 10,65 m, tilsvarende 35 fot, og med en bredde på 5,40 m.

FDA Hans (01/2023)

Salthammer Båtbyggeri AS overleverte 24. november 2022 nybygget FDA Hans til Finnsnes Dykk & Anleggservice AS. Fartøyet er det tredje fartøyet levert til FDA fra Salthammer.

Multi Commander (01/2023)

Sletta Verft AS overleverte 14. oktober 2022 Multi Commander til FSV Group. Dette er bygg nummer 200 fra verftet og er et 27 meter langt hybriddrevet frakte- og servicefartøy med design fra Solstrand Trading.

Aasfoss (01/2023)

Aasen Shipping AS i Mosterhavn fikk 23. september i 2022 levert selvlosseren Aasfoss. Dette er det andre av to søsterskip som leveres rederiet fra det nederlandske verftet Royal Bodewes.

Edda Brint (01/2023)

Vindservicselskapet Edda Wind i Haugesund fikk 25. oktober overlevert Edda Brint fra Astilleros Balenciaga i Spania som bygg nummer 415 fra verftet. Fartøyet er det andre som leveres som en del av et sjuskips nybyggingsprogram og er designet av Salt Ship Design på Stord.

Fox Energy (01/2023)

Samba Marin har fått levert en 24 meter hybrid katamaran servicebåt av type P24C som er designet og levert av Progreen. Båten, som er den første som blir levert fra det nystartede selskapet, er bygd ved NSS i Stettin i Polen.

MSC World Europa (01/2023)

Det franske verftet Chantiers de l’Atlantique overleverte 24. oktober MSC World Europa til MSC Group. Dette er verdens største LNG-drevne cruiseskip og et av de første som også er utstyrt med brenselcelleteknologi. Dette betyr at skipet kan ta i bruk karbonnøytrale syntetiske og andre alternative drivstoff så snart de er tilgjengelige i stor skala.

Isafold (01/2023)

Rederiet Isafold AS i Hirtshals i Danmark overtok i november 2022 den pelagiske tråleren Isafold fra Zamakona Yards i Bilbao i Spania. Fartøyet er designet av Salt Ship Design på Stord og ble opprinnelig kontrahert av Henning Kjeldsen som nye Gitte Henning, men ble overtatt av Isafold-rederiet i løpet av byggeperioden.

Viking Neptune (01/2023)

Viking fikk 10. november 2022 levert selskapets nyeste havgående cruiseskip, Viking Neptune fra Fincantieris verft i Ancona i Italia. Nybygget er identisk med de andre av de havgående skipene i Vikings flåte, men er utstyrt med et lite hydrogendrivstoffsystem, noe som gjør det til cruiseindustriens første skip som tester bruken av hydrogen for operasjoner om bord. Viking bruker det lille systemet på 100 kW som en test for å finne ut hvordan hydrogen kan brukes som drivstoff i større skala i fremtidige nybygg.

Rosteins brønnbåter viktige for norsk maritim teknologi

Eksfin, DNB og Sparebanken Møre finansierer den hybride brønnbåten Ro Senja

Lanserer et nytt elbåtselskap

Frydenbø Marine og SES-X Marine Technologies går sammen om å etablere et nytt elbåtselskap med globale ambisjone

Danmarks største ferjerederi valgte nok en gang Zinus-teknologi

Zinus skal utstyre Samsølinjens og Alslinjens nye nullutslippsferjer med helautomatiske ladetilkoblinger

«Dobbel» storkontrakt for Metizoft

To avtaler for levering av tjenester til et av Norges største rederier 

Isolert og oppvarmet hall har stor betydning

Positiv opplevelse for teknisk sjef Ingebrigt Andøl i rederiet BOA

Offshore vindparker gir store muligheter for Glamox

Har landet to store kontrakter innen konstruksjon og støttefartøyer

Haf Power Solutions leverer hybrid ferje på rekordtid

Torghatten Nord tar viktig grep for grønnere ferjedrift, ved å gå for hybridisering på eget initiativ

Hurtigruten og SINTEF får støtte til Sea Zero

Får verdifull drahjelp i utviklingen av utslippsfrie og bærekraftige hurtigruteskip

Topprangering for Optimar

 Rangert som nummer én i utvelgelsesprosessen for Fish ID-prosjektet

Keiser Wilhelms Hochseeflotte – En gedigen fiasko

Den tyske keiser Wilhelm II ville gjøre Tyskland til en verdensmakt.

Batteripakke til enda et offshorefartøy

Norwegian Electric Systems (NES) skal levere til Volstads «Deep Cygnus»

Fjord Line bygger om to LNG-skip

Fosen Yard skal sette inn nye dual-fuel LNG/MGO-motorer fr Wärtsila

Nytt nordnorsk rederi ser mot havvind

Har bestilt første båt – planlegger for flere

Går sammen om å etablere Southwind

Skaper markeds- og samarbeidsorgan for leverandørindustrien i Kristiansand, Kristiansand Havn og Kristiansand kommune

Vard selger Vard Aqua til Imenco

Ønsker å legge til rette for at Vard Aqua skal videreutvikles i et faglig miljø som fokuserer på bærekraftige løsninger

Pengedryss til Sustainable Energy-prosjekt

Både Vard, Hurtigruten og Wärtsilä fikk støtte

Veidekke satser på havvind

Har klare ambisjoner om å bli en viktig del av verdikjeden for flytende havvind