Fredriksen, som tidligere i år meldte at han ville flagge hjem fire skip, har nå gjort helomvending og vil flagge ut resten av flåten sin. Han kan også komme til å flagge ut flere av sine bedrifter. Årsaken til snuoperasjonen oppgir Fredriksen med at det er håpløst å forholde seg til stadig endrete rammebetingelser i Norge.

– Jeg orker rett og slett ikke mer. Norge er blitt for vanskelig å drive fra. Det er ikke verdt belastningen. Jeg blir syk av det. Mitt system har opp gjennom årene vært med på å initiere og å bygge opp utallige maritime bedrifter med base i Norge, men mangelen på kontinuitet og forutsigbarhet gjør det håpløst å fortsette, sier Fredriksen til VG.

Nærings- og handelsminister Trond Giske som har jobbet hardt med å overtale redere til å flagge hjem, var veldig skuffet da Fredriksen gjorde helomvending.

– Vi var veldig glade da Fredriksen sa at han ville flagge skip hjem. Det er da også tilsvarende skuffende at han nå ombestemmer seg, sier nærings- og handelsminister Trond Giske til TV 2 Nyhetene.

Fredriksen har fått hard kritikk fra flere politikere, men får også støtte fra flere i næringen, bl.a. fra Sturla Henriksen i Norges Rederiforbund. Wilh. Wilhelmsen på sin side mener hele saken egentlig dreier seg om skatt.

– Jeg tror regjeringen bør gå i seg selv, og revurdere formuesskatten. Problemet med formueskatt på arbeidende kapital gjør at vi ikke blir konkurransedyktig på kapitalsiden. Å betale 1,1 prosent av din formue hvert år gir deg til slutt en gedigen bakdel i forhold til dine utenlandske konkurrenter. Jeg tror det er det - i bunn og grunn - som plager Fredriksen, sier Wilhelmsen til E24.

Flere har påpekt hvordan regjeringen håndterte rederibeskatningssaken som et godt argument for å støtte oppunder Fredriksens påstand om mangel på stabilitet når det gjelder maritime rammevilkår i Norge.

Hva mener du om saken? Si din mening i vår meningsmåling!