FDA Emilie ble 23. oktober 2025 overlevert fra Fitjar Mekaniske Verksted AS til Finnsnes Dykk & Anleggservice AS. Dette er det andre fartøyet i serien FMV W27M Bjarkøyklassen, med en lengde på 26,40 meter, bredde på 12,50 meter og en dybde på 4,50 meter.

KOMPLETT PÅ FITJAR
FDA Emilie er bygg nummer 59 ved FMV og det sjette fartøyet verftet har bygd for Finnsnes Dykk & Anleggsservice. FMV58 FDA Niklas ble levert rett før påske. Fartøyene som ble kontrahert i desember 2023 er designet og bygd komplett på Fitjar. FMV60 Liland som er under fullføring på Fitjar er også av FMV W27M Bjarkøyklassen.

BLØGGEANLEGG
I utviklingsfasen ble det lagt vekt på at fartøyene skal kunne løse et bredt spekter av oppdrag innen akvakulturnæringen i tillegg til sjøentreprenør-virksomhet. FDA Emilie har også fått montert container med bløggeanlegg, og fartøyet er utstyrt med to RSW tanker på til sammen 115 kubikkmeter. Miljøfokuset er sterkt, og det er montert batteripakke på rundt 1450 kWh om bord. 

FINNSNES DYKK & ANLEGGSERVICE
Finnsnes Dykk & Anleggservice AS er en maritim entreprenør med rundt 50 dyktige og serviceinnstilte dykkere, matroser og båtførere som har fokus på kvalitet, sikkerhet og miljø. Fartøyene har fast besetning med lang erfaring og bred kompetanse innenfor sine fagområder.

Selskapet ble etablert i 2002 av Keneth Larsen og er 100 prosent eid av Keneth Larsen Holding AS. I starten var det i hovedsak dykkertjenester som ble levert. I 2008 ble den første servicebåten kjøpt inn, og samme år ble firmaet organisert som et AS. Fra 2008 og frem til i dag er det investert i flere service- og dykkerbåter.

FITJAR MEKANISKE VERKSTED AS
FMV er et framtidsrettet skipsverft som tilbyr nybygg, ombygging og service, basevirksomhet og prosjekteringstjenester. Gjennom FMV Goodfish-satsingen har verftet prosjektert og bygd servicefartøy, bløggebåter, brønnbåter, spesialfartøy og lignende. Mange av disse er bygd komplett i Norge.

MASKINERI
Nybygget er utstyrt med to Scania DI16 91M hovedmotorer. Gir, propellanlegg og manøversystem er levert av Finnøy Gear & Propeller mens Scan Steering har levert styremaskin. Sidepropeller er produsert av Veth Propulsion og levert av Marine Parts & Propulsion. Austevoll Elektro har levert hovedtavler, hybridelektrisk fremdriftsanlegg, motorer, batterisystem og PMS i tillegg til automasjonsanlegg og trusterkontroll.

DEKK
Dekkskraner er levert av Bergen Hydraulic. Optimar har levert prosessanlegg og bløggecontainer mens RSW kjøleanlegg kommer fra Kjøleservice.

INNREDNING
Innredningsarbeidene er utført av Maxship Inter og ventilasjon av Aritech Ventilasjon.

DIVERSE
Malingsarbeider er utført av Complex Shipbuilding Services med produkter fra Jotun og NV Service South har utført stålarbeider. Elektroarbeidene er utført av Vassnes Power mens Navy Rørvik har levert navigasjons- og kommunikasjonspakke.