Jan Asbjørn Edvardsen i Hammerfest har fått levert sin nye sjark fra Trefjar på Island. «Lida» er av type Cleopatra 36 speedsjark.

TORSKEFISKE Sjarken er bygd i GRP. Skroget er delt i tre vanntette atskilte deler, rorhus/lugar og maskinrom.

MASKINERI Som hovedmotor er det valgt en Volvo Penta D12 på 650 hk. Reduksjonsgir er type ZF 325V-LD med oversetning 2.03:1. Prøvetursfarten var på 25 knop, mens vanlig servicefart vil ligge mellom 15 og 22 knop. Motorkontroll er av type Mather. Videre er det to 24 V batteri. Det er hydraulisk styring og roret er av rustfritt stål. For oppvarming er det installert 24 volts anlegg, dieselvarmer og varmtvann fra hovedmotoren. Båten er også utstyrt med hydraulisk drevet baugpropell som er koplet opp mot autopiloten. Det er automatisk slukkesystem for maskinrommet type Aerosol.

DEKK Det er et rosmlig arbeidsdekk ombord i sjarken. Det er lagt opp til fiske med line, garn og teine. På dekk er det Beitir linehaler, Beitir blødekar og Beitir garnsetter. Lasterommet er på 13 kubikkmeter og er tilpasset standard containere. Arbeidsdekket er på ca 24 kvadratmeter.

INNREDNING Sjarken er innredet med fire køyer i full størrelse, messe for fire personer på dekksnivå, teakinteriør. Toalett er plassert i maskinromsnedgangen. Styrehus og lugar er isolert. Det er landstrømanlegg med panelovner i maskinrom, lugar og styrehus.

ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret består av en Raymarine R218 VHF/DSC radio, Simrad AP50 autopilot, JRC JMA-5104BB radar, ekkolodd, JRC JLR-20 GPS, Furuno GP-32 GPS, JRC JFC-130BB ekkolodd, Olex kartplotter, ProNav AIS, GSM mobiltelefon.