MPC Container Ships med hovedkontor i Oslo overtok 13. april 2025 sitt andre containerskip som skal inn på langtidscharter i foreløpig 15 år for Norwegian Container Line (NCL). Skipet er bygd ved kinesiske Taizhou Sanfu Ship Engineering.

NCL Nordland kan laste 1270 TEU (standard 20 fots containere) og har et dual fuel fremdriftssystem og kan bruke metanol som drivstoff. Skipet er på 18.640 dødvekttonn og har en lengde på 149,98 meter og en bredde på 26,8 meter.

I likhet med søsterskipet NCL Vestland som ble satt i trafikk tidligere i år skal det nye containerskipet seile i rute mellom Vest-, Midt- og Nord-Norge og Rotterdam i Nederland for NCL og blant annet frakte metaller fra Elkem sine smelteverk i Norge til kontinentet.

Det nye containerskipet er utstyrt med to kraner for lasting og lossing og er oppgitt å kunne gå med en servicefart på 18 knop.

KLASSE
NCL Nordland er klasset i DNV med notasjonen +1A Container ship BIS Battery(Safety) Clean(Tier II). Skipet fører portugisisk flagg med Madeira som registreringshavn.

MASKINERI
Skipet har en hovedmotor av typen 6550ME-C fra MAN Energy Solutions. En CPP propell er levert av Berg Propulsion. To dieseldrevne generatorer er levert av Daihatsu Diesel Manufacturing Co., mens nødgeneratorer er av typen NT855-M og er levert av Cummins. Berg Propulsion har levert to tunnelthrustere, en av typen MTT 318 akter og en av typen MTT 419 foran.

DIVERSE
Rør- og kabelgjennomføringer er levert av CSD Sealing Systems. Det nye skipet er designet av Shanghai Merchant Ship Design & Research Institute i Kina.