Det er opprør i nærskipsfarten over at Kystverket igjen øker sine gebyrer og avgifter. Nå planlegges det er frustrasjons- og aksjonsmøte i Haugesund 5. februar for å diskutere hva som må gjøres for å bli hørt.

I 2009 øker Kystverket på ny avgiftene og gebyrene på sjøtransporten i Norge kraftig. Denne økningen kommer i tillegg til tilsvarende økninger over en årrekke. Følgende oppstilling viser hvordan årsgebyret for et skip på 2.700 bruttotonn i nærskipsfart har utviklet seg fra 2002 til i dag:

2002 = kr. 86.479,-

2003 = kr. 93.377,-

2004 = kr. 110.066,-

2005 = kr. 118.181,-

2006 = kr. 120.183,-

2007 = kr. 126.919,-

2008 = kr. 132.004,-

2009 = kr. 146.530,-

Over åtte år er økningen på 69,44 %, altså langt over den generelle prisveksten.

Kystverkets tjenester skal være brukerfinansiert, og økningen forklares med kostnadsvekst og mindre trafikk i den gebyrbelagte farleden. Næringen mener Kystverkets tjenester må effektiviseres for å oppnå kostnadsbesparelser, og vi mener de politiske myndighetene må se på prinsippet om full brukerfinansiering.

Frustrasjonen er etter hvert blitt stor blant de som driver i nærskipsfarten. Fagre ord om å overføre last fra vei til sjø, følges ikke opp i praksis. Det gjennomføres evalueringer og produseres rapporter hvor konklusjonene isolert sett er fornuftige, men de blir ikke fulgt opp. Derfor møtes næringen til et frustrasjons- og aksjonsmøte for å diskutere hva som må gjøres for å bli hørt.