Özata Shipyard i Tyrkia har 19. mars 2025 levert fiskefartøyet Skipsholmen til Regina Fisk AS i Bekkjarvik. Båten er bygd for kystdrift med not- og tråldrift og designet av Kongsberg med designbnetegnelsen NVC 312.

Fiskefartøyet som nå er levert ble opprinnelig kontrahert av Austevoll-rederiet Nye Radek ved Stadyard i 2018 og da med skrog bygget i Polen. Levering var satt til juni 2020. Forsinkelser med godkjenning av erverv fra Fiskeridirektoratet gjorde at prosjektet kom bak i køen hos skrogverftet og kontrakten ble til slutt annulert og flyttet til Özata Shipyard i Tyrkia.

Også hos dette verftet har det vært forsinkelser. Rederiet Nye Radek kansellerte til slutt kontrakten fordi leveringstidspunkt var usikkert, og verftet har senere solgt det halvferdige fartøyet til Barent Sea Invest på Stadlandet som igjen har solgt prosjektet til Regina Fisk som nå endelig har overtatt et ferdig kystfiskefartøy og tatt det til Norge.

Skipsholmen er bygg nummer 66 ved Özata Shipyard og har en total lengde på 48,6 meter og en bredde på 12,6 meter. Bruttotonnasjen er 1199 tonn.

KLASSE
Den nye fiskebåten er klasset i DNV med notasjonen + 1A Fishing vessel E0. Båten er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) med Bergen som registreringshavn.

MASKINERI
Hovedmotor er en C25:33L-8 motor fra Bergen Engines. Denne er koblet opp til et reduksjonsgir av typen 650 GHC som er levert av Kongsberg Maritime og et propellanlegg av typen Promas 79A1/4 som også kommer fra Kongsberg Maritime. Samme leverandør har også levert to thrustere som begge er av typen TT 1300 CP.

Scania CV har levert to generatorer av typen DI16M og en nødgenerator av typen DI09M. Rør- og kabelgjennomføringer er levert av CSD Sealing Systems AS og Aktuatorer kommer fra Eltorque AS.