Det norske rederiet Wilson ASA med hovedkontor i Bergen fikk 23. april levert bulkfartøyet Wilson Eco I fra Udupi Cochin Shipyard i India som verftets bygg nummer UY-165. Dette er det første av 14 fartøy i den nye eco-serien rederiet har bestilt i et omfattende nybyggingsprogram ved det indiske verftet.

Wilson Eco I er designet av det nederlandske selskapet Conoship International, og har designbetegnelsen CIP3800. I utarbeidelsen av dette designet er det lagt stor vekt på energieffektivitet, operasjonell fleksibilitet og miljøytelse. Skipet er utstyrt med dieselelektrisk fremdrift og forberedt for et vindassistert system.

REDUSERTE UTSLIPP
Nybygget scorer 30 prosent under IMOs påkrevde EEDI for 2025, noe som gjenspeiler betydelige reduksjoner i estimerte klimagassutslipp per transportert lasteenhet.

Wilson Eco I har en største lengde på 89,43 meter og en bredde på 13,2 meter. Bruttotonnasjen 2781 tonn, nettotonnasje 1389 tonn og dødvekttonnasjen på 3800 tonn. Stykkgodsfartøyet har ett lasterom på totalt 5530 kubikkmeter.

Skipet er registrert i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) og har registreringshavn i Bergen. Det er klasset i Bureu Veritas.

STOR SERIE NYBYGG
Eco-serien inkluderer seks fartøy av samme størrelse som Wilson Eco I på 3800 dødvekttonn, og vil bli etterfulgt av åtte større fartøy på 6300 dødvekttonn. Siste leveranse i serien skal etter planen skje i 2028.

Med denne serien vil Wilson både øke kapasiteten og redusere miljøpåvirkningen fra den store flåten av egne og innleide skip som nå teller rundt 140 skip fra 1500 til 8500 dødvekttonn og som i hovedsak seiler i europeiske farvann.