Grovfjord Mek. Verksted AS overleverte i begynnelsen av september den batterielektriske oppdrettsbåten Kjell-Erik til Wilsgård Fiskeoppdrett AS. Dette er bnr. 180 ved verftet.

Kjell-Erik er en oppdrettskatamaran med hoveddimensjonene 13,97 meter i lengde og 7,6 meter i bredde. Navnet har båten fått for å hedre minnet etter områdeleder Kjell Erik Wilsgård i Wilsgård Fiskeoppdrett som brått gikk bort sommeren 2020, kun 47 år gammel.

Båten er bygget med et luftig rorhus med frittstående bropult og takkonsoll, pantry og sofagruppe. Her er det varme i gulvet og varmepumpe. I tillegg har den et stort dekkshus som inneholder garderobe og tørkerom samt et toalettrom.

Kjell-Erik er den 6. båten GMV leverer til Wilsgård og ble allerede første dag etter overlevering tatt i bruk i Barbogen i Senja kommune.

MASKINERI
Båten har elektriske fremdriftsmotorer som yter 107 kW hver og som er levert av Danfoss Editron. Disse får strøm fra en batteripakke eller alternativt en generator som er levert av Nogva Motorfabrikk og som yter 199 kW. Elektrisk sidepropell på 42 kW er levert av Sleipner Motor, mens gir og propellanlegg er levert av Helseth.

Batteripakken fra Corvus Energy er på 316 kWh og forsyner båten med all nødvendig energi for transit til lokalitet og en dags arbeid. For lengre transporter og operasjoner som går over flere dager er båten utstyrt med en generator. Generatoren jobber parallelt med batteriene og kan forsyne fremdrift og hotell, samt lade batteriene.

Kraftelektronikken er av typen Vacon og levert av Danfoss, mens Grovfjord Mek. Verksted selv har utviklet og produsert energistyringssystemet og automasjonsanlegget.

DEKK
Dekkskran er en Palfinger PK33002 på 31,6 tonnmeter som er levert av Bergen Hydraulic. To capstaner på 3 og 2,2 tonn og 12 tonns trommelvinsj er levert av Lorentzen Hydraulikk som også har levert et elektrisk drevet hydraulikkaggregat.

DIVERSE
Elektroinstallasjonene om bord i nybygget er utført av Acel.