Mikkel Kemi, Kautokeino overtok 4. april sitt nybygg «Per Mathis» fra Selfa Arctic Trondheim A/S. Båten skal drives i helårsdrift med passive redskap, med hovedvekt på juksa- og garn.

SLEPEBÅT Fartøyet er også rigget for sleping, enten vanlige slepeoppdrag , samt slep av reders flåte som er bygget for å kunne frakte inntil 350 rein per gang. Til formålet er montert kraftig slepefeste, samt kraftig trosse med hanefot akter. Nybåten er levert med ny type rekke akter, som gir større og lengre garnbinge og høyere rekker med bedre finish.

ARBEIDSDEKKET På arbeidsdekket er montert Rapp Hydema HMH-04 400 kilo garnhaler. Det er også montert 3 stk juksamaskiner med utliggere om bord. På bakken er det montert et Lorentzen 500 ankerspill, og i bom en Petter 500 kilo bomvinsj.
 

MASKINERI Akter er det montert en Nogva Scania motor på 9,0 liter som yter 250 hk v/2.000 o/min. Motoren er montert på gummidempere for å få så lavt støynivå som mulig. Geartype er Nogva HC-gir med ett PTO. Propellanlegg er også fra Nogva. To dynamoer på 65 Amp lager strøm om bord. Motorpanelet er elektronisk, og viser også drivstofforbruk, eksostemperatur og overvåker hele installasjonen. Det er også montert en Petter 15 hk sidepropell, med manøverspaker både inne og ute. Sidepropellen kan også styres av autopiloten.

FINANSIERING Fartøyet er finansiert med lån fra Sparebanken Nord-Norge, i tillegg til egenkapital. Båten er forsikret i Tromstrygd.

VERFT Det pågår nå et utviklingsarbeid på en ny hurtiggående sjarkmodell. Selfa Proff Speedsjark vil bli levert som 35'-38' og 40'. Den første båten av denne type skal leveres til Sjøforsvaret i Danmark i mai. Deretter til en fisker i Norge.

ELEKTRONIKK Robertson Autopilot AP-50, Simrad radar RA 772, Simrad CE-42 ekkolodd/plotter/GPS, Litton RT-2048 VHF.